中新网北京3月5日电 (梁钦卿)出席十四届全国人大四次会议的重庆代表团4日向大会提交全团建议《关于加快推进重庆物流枢纽经济区建设的建议》。

　　重庆具备建设高水平物流枢纽经济区的坚实基础。从枢纽功能定位看，重庆是全国首个、西部唯一的“五型”国家物流枢纽城市，开展物流枢纽经济区建设的条件得天独厚；从产业经济基础看，重庆产业门类齐全、开放型经济活跃，为枢纽经济“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”奠定了坚实基础；从物流运行效能看，重庆物流组织模式多样、运行成效显著，国际物流通道网络核心竞争力不断增强；从综合服务体系看，重庆以制度型开放为核心，构建了日趋完善的枢纽经济服务生态；从改革创新实践看，重庆枢纽港产业园融合发展探路先行，为物流枢纽经济区建设提供了实践经验。

　　全团建议提出，重庆将集中力量补齐现代化集疏运体系、综合服务体系短板弱项，以“千里轻舟”协同优化运营组织模式，持续提升“到企到户”综合服务能力，充分发挥“两体系”对物流枢纽经济区的核心支撑作用，做深做实“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”文章，加快吸引各类市场主体，大力发展枢纽偏好型增量产业，建设有影响力和辨识度的物流枢纽经济区。

　　全团建议提出4条具体建议：

　　一是支持放大西部陆海新通道牵引作用，更好支撑重庆打造物流枢纽经济区。恳请国家发展改革委支持重庆建设物流枢纽经济区。强化“枢纽+产业+网络”联动效应，助力提升区域物流效率、降低综合成本，推动形成优势互补、利益共享的协同发展生态。

　　二是支持建设“多国多园”国际产业合作项目，构建跨境产业链供应链合作安全网络。恳请国家发展改革委、外交部、商务部以重庆“三国三园”多边跨境园区建设经验为基础，支持重庆会同通道沿线地区共同开展“多国多园”国际产业合作，分散产业链风险。支持重庆“多国多园”项目纳入澜湄合作机制。

　　三是支持重庆围绕物流枢纽经济区建设开展金融改革试点。恳请国家发展改革委、交通运输部、商务部支持多式联运“一单制”提单在中欧班列、西部陆海新通道等通道沿线国家的跨境互认合作应用，创新多式联运“一单制”提单融资应用场景。

　　四是支持重庆围绕物流枢纽经济区建设开展制度型开放试点。恳请商务部支持重庆物流枢纽经济区依托自由贸易试验区、综合保税区等开放平台，对接中国—东盟自贸区、CPTPP等国际高标准经贸规则。恳请商务部、海关总署、国家外汇管理局支持基于区块链技术，共建离岸贸易真实性数字化联合监管机制。(完)