中新网益阳3月6日电 (付敬懿 李胜财 莫斌)3月6日清晨，湖南益阳市桃江县修山镇，远处青山如黛，近处田垄上覆着一层薄薄的白霜。一处现代化的育秧基地里，棚内机器低鸣混着温润水汽，一排排翠绿的秧苗在精密的苗床上绵延开去，宛如一张巨大的绿色天鹅绒地毯。

　　几位工人正在苗床间熟练地作业，检查湿度、调整喷头，湖南大队长农业有限公司农业社会化服务负责人刘平搓了搓手。“咱们的‘配送小哥’马上到岗，今天的第一批‘热乎货’要送到了。”

　　棚外连接另一处厂房的硬化路上，一个方头方脑的银灰色“小家伙”，正静悄悄地驶来。它没有驾驶舱，造型简洁，顶部的北斗天线缓缓旋转。“这是湖南省率先在水稻生产上规模应用的无人驾驶运输车。”刘平说，“别小看它，这马年新春的春耕，它可是主力‘跑腿员’。”

　　话音未落，只见那台无人车已精准地沿着田埂与道路的接驳处驶来，稳稳停在大棚入口的特定标识位置。车身微微沉降，装载着上百个育秧盘的托盘平稳滑出，与棚内接收架完成了一次无声而准确的“握手”。“嘿，这‘铁牛’比钟还准！”修山镇的种粮大户王明辉说。

　　“王老板，它可是‘007’工作制，零点到零点，一周七天不停。”刘平说，以前这个时候最头疼，秧盘从催芽暗室到大棚，全靠人挑车拉，刚破胸的嫩芽像婴儿，磕碰一下损失就大了，用工又紧又贵。

　　“这家伙不一样，路径提前规划，北斗厘米级定位，跑得又稳又准。你看这对接，严丝合缝。”刘平拍了拍无人车坚固的外壳说，它“肚子”里还有控温控湿系统，外面春寒再重，里头的秧苗也舒舒服服。这一台车能顶十来个人的转运效率，而且不知疲倦。

　　王明辉蹲在对接完成的秧盘前，仔细查看那些均匀挺立的鹅黄色嫩芽，啧啧称奇：“是精神！一点没伤着。刘经理，这玩意能远程操作不？”

　　“那当然，它是通过网络进行远程操控，全车安装360度无死角摄像头以及激光雷达，可以实现在人任意位置进行操作。”刘平说，它不只是送秧苗，接下来的肥料、农产品以及各类农业生产资料它都能送。

　　“它可不是孤军奋战。”湖南大队长农业有限公司总经理高贵看着无人车完成卸货、自动掉头，驶向它的下一个“订单”点。“那边是全自动的高速育秧流水线，准备着无人驾驶插秧机、旋耕机，天上有植保无人机。各个环节的智能化设备都有，但中间衔接的内部物流，过去一直靠人力，是效率短板，也是成本高地。”

　　“我们引进它，像打通智慧农业的‘任督二脉’，形成从种子到粮仓的全程智能化闭环。”高贵说，大队长农业探索成体系、规模化应用无人驾驶运输解决方案，不是追求单个设备的炫酷，而是要让数据流、物料流无缝衔接，构建一个真正的“智慧农场”操作系统。“育秧环节的‘育、运、管’一体化，只是第一步。”

　　高贵表示，他们追求的就是农业生产的工业化标准、智能化管控。初步测算，仅这个无缝衔接的转运系统，就能让秧苗素质更均一，综合效率提升超过30%，为后续的高产稳产打下最好的基础，这比单纯省人工的意义要大得多。(完)