当地时间2月28日以来，美以持续对伊朗实施打击，伊朗不断展开反击，霍尔木兹海峡航运通道面临“封锁”风险，此轮冲突已将全球能源与安全局势推向一触即发的高危边缘。

　　目前，国际航运保险业界为了应对风险，宣布将于3月5日起取消针对在海湾地区运营船舶的战争险。此举将进一步降低船只穿越海湾地区的意愿，加剧航运停滞风险。

　　全球约五分之一的石油都要经过霍尔木兹海峡，油轮从沙特阿拉伯、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、阿联酋和伊朗等国运载石油和天然气，途经这条北邻伊朗的海峡。

　　另外，一个被一些人忽视的关键点在于：霍尔木兹海峡一旦受阻，将直接冲击全球粮食生产。全球约三分之一的化肥，包括硫磺和氨，通常经由霍尔木兹海峡从卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋运往亚洲、巴西和非洲市场。

　　霍尔木兹海峡充满风险的历史

　　自古以来，霍尔木兹海峡就是“海上丝绸之路”的关键途经点之一，在印度洋贸易与欧亚贸易中的地位举足轻重。以霍尔木兹为中心，形成了著名的“三环贸易”网络。

　　如今，霍尔木兹海峡更是被冠以西方的“海上生命线”和“世界油阀”之称。

　　20世纪80年代两伊战争期间，伊拉克扰乱海峡航运后，伊朗曾威胁要关闭该海峡航道。1988年4月，在美国对伊朗发动攻击后，美伊海军也曾在该海峡发生冲突。

　　20世纪90年代，伊朗与阿联酋之间因霍尔木兹海峡内几个小岛的控制权而发生争端，并进一步威胁要关闭该海峡航道。

　　2007年12月至2008年，美国和伊朗在霍尔木兹海峡发生了一系列海上冲突。2008年6月，伊朗声称，如果美国对其发动攻击，伊朗将封锁霍尔木兹海峡。

　　令人诧异的是，美国深知伊朗有能力封锁霍尔木兹海峡，但依然在2026年选择了引爆这枚“风险炸弹”。

　　据美国《基督教科学箴言报》报道，2002年美军曾举行一次大型战争演习，模拟对手国试图封锁霍尔木兹海峡的行动。结果显示，该对手国“击败了装备更精良的美国军队”。

　　2008年《国际安全》杂志的一篇文章也认为，伊朗可以封锁或阻碍霍尔木兹海峡的交通长达一个月，美国如果试图强行让海峡开放，可能会使冲突升级。

　　也许，美国认为伊朗自身也依赖霍尔木兹海峡的航运，不会轻易选择封锁海峡。但据《英国中东研究杂志》分析，在非生存威胁环境下，德黑兰倾向于通过保持海峡开放来扮演安全提供者的角色；而在被视为生存威胁的情况下，它会采取坚决的威慑政策，封锁海峡，扼住世界航运的“咽喉”。

　　美国的鸡蛋又要涨价了？

　　据《福布斯》杂志报道，海湾地区不仅是主要的能源出口地区，还是世界上最重要的氮肥供应地之一。氮肥是现代农业产量的基础。全球约一半的粮食生产依赖于合成氮肥。如果没有合成氮肥，作物产量将大幅下降。

　　目前，北半球正值春季播种期。印度国内尿素生产严重依赖卡塔尔的液化天然气；巴西也大量进口来自中东的尿素，马托格罗索等地区的豆类和玉米生产，依赖于稳定的化肥供应。

　　任何持续的供应中断，都会迅速加剧全球粮食供需失衡。

　　美国虽是世界主要化肥生产国，但其进口的尿素中，有相当一部分要经过霍尔木兹海峡。其国内生产商无法迅速增加数百万吨的新供应，来弥补进口中断造成的缺口。

　　据彭博社报道，自霍尔木兹海峡航道事实上关闭以来，埃及颗粒尿素的价格每吨上涨了60美元，买家已开始在北非和东南亚寻找其他供应商。

　　据英国《独立报》报道，咨询公司MRV Associates的首席合伙人巴拉戴尔斯说：“冲突已经推高了石油和天然气价格。反过来，这将加剧全球通胀压力，而目前全球通胀水平已经相当高。美国的食品价格也将会上涨。”

　　如今的美国消费者，对食品价格可谓高度敏感。美国总统特朗普在竞选中一直强调自己将降低鸡蛋和汽油的价格，但如今，已经有美国网友抱怨称：“特朗普发动战争，让鸡蛋和汽油的价格暴涨，他只会干这个！”

　　(“三里河”工作室）